boot Düsseldorf 2023 - NYHETER om elmotorer

Torqeedo visade upp sin första prototyp från år 2005! Nu, 18 år senare, har marknadsledaren ett stort sortiment av elektriska båtmotorer i alla effektområden. En fantastisk utveckling som dock har kostat mycket tid, pengar och motgångar.

En motor - förmodligen en utombordsmotor - som var förpackad i folie presenterades och förväntas släppas senare i år. Det fanns ingen information tillgänglig, men det såg ut som en något starkare motor på 10 kW eller mer i en ny modern design. Vi är spända!

Impacd Båtar från Nederländerna (Woudsend) skriver ut moderna och estetiska sloeps från återvunnen plast med hjälp av 3D-skrivare. Designen är enligt vår åsikt tidlöst elegant och materialet känns överraskande högkvalitativt och greppvänligt.

I Nederländerna kunde Impacd vinna priset "Start-Up of the Year 2021". Naturligtvis använder Impacd Propel's elektriska inombords- och utombordsmotorer.

Utan förvarning visade Honda en koncept för en elektrisk utombordare. Med tanke på utseendet antagligen med en effekt på 1 kW - utan integrerat batteri. Designen är mycket estetisk och smal, särskilt under vattnet finns det så lite motstånd som ingen annan utombordare!

Batterierna är externa och kan också användas inom andra områden. Inte varje fordon eller konsument behöver ett eget batteri. Du kan använda samma batteri för elcykeln, gräsklipparen eller campingutflykten. Det gör drivkraften mer överkomlig och hållbar. Fantastiskt tillvägagångssätt!

Avator Electric Motors from Mercury all make an enormously professional and high-quality impression. This is an appropriate motor for a market leader. But what really blew me away is the design. Everything seems to have been planned and perfected down to the smallest detail. There are no loose wires, pins or small calculator displays. Honest opinion: It is by far the best electric motor with integrated battery that I have ever seen.

However, this also results in a decent price. And that is in my opinion the biggest disadvantage. Therefore, the motor is certainly not suitable for every budget. The weight is also significantly heavier compared to other electric motors with integrated batteries. However, the Avator can be divided into 3 parts, making it still portable.

We will certainly bring test drives including possible range and driving time. For this, it is best to subscribe to our YouTube channel.

För första gången visades också elmotorerna från MITEK på båtmässan i Düsseldorf. Företaget Mitek från Italien använder standardhöljet från Parsun och har därför ett så billigt pris som möjligt för användaren.

Motorerna är vattenkylda, robusta och lämpar sig väl för planande färd eftersom motorn sitter högst upp under huven. Jämfört med andra tillverkare är växellådan relativt högljudd - men på grund av vind och vågor under planande färd är det inte dramatiskt.

Dessutom visades det patenterade Revolve-fällsystemet för jollar. Motorn fälls ihop och hela systemet passar problemfritt in i garaget på yachten. Passar naturligtvis perfekt för ägarna i Italien! ;-)

En elektrisk utombordsmotor från Parsun har dykt upp som ser förvånansvärt lik ut som ePropulsion Spirit 1.0 PLUS. Den har dock något större batteri och lite mer kraft. Priset är ganska liknande, men på vissa ställen ser motorn ganska klumpig ut.

Företaget GardaSol har visat upp elmotorer och båtar för uthyrning - motorerna finns också i olika storlekar och styrkor. Den 10 kW motor passar särskilt bra för bogserbåtar och verkar vara robust vid första anblicken.

Företaget evoy har presenterat en ny elektrisk utombordsmotor med 300 hk (222 kW). Motorn är större än vi (1,80m+) och verkar verkligen brutal.

Företaget Dewjet från Turkiet visade efter 3 års utvecklingsarbete en utombordsmotor med 2 motroterande propellrar. Detta orsakar - som med Candela's foil-båtar - mindre virvlar och en mer effektiv form av framdrivning.

Det bästa kommer sist: Företaget KAEBON från München presenterade på boot Düsseldorf för första gången en kolfiberbåt som endast väger 89 kg. KAEBON står för Karbon Elektric Boat - och precis som namnet är båtarna också perfekta att se på.

Med Torqeedo Cruise 12.0 R når båten upp till 30 km/h och har en mycket effektiv förbrukning för hastigheten. Enligt vår åsikt borde många fler båttillverkare följa denna pionjärväg och konstruera båtar så lätt som möjligt, så att de också är lämpliga för elektrisk körning.