Rim Drive 3 kW roterbar pod

Känslig styrning

Med denna funktion kan känsligheten hos styrspaken justeras med en enda knapptryckning. Denna funktion möjliggör mycket exakt styrning på trånga utrymmen.

Parkera på sidan

Parkering av en båt är avgörande vid ankomst. Rim Drive ger precis kontroll och stabilitet och möjliggör en säker och enkel parkering av båten.

Vrida på plats

Tack vare differentialstyrning är det möjligt att vända på plats med två motorer. En algoritm bestämmer vilken motor som ska köra framåt och bakåt och vilken hastighet som ska användas.

Kursstabiliseringsfunktion

Denna funktion korrigerar strömmar och vindpåverkan och möjliggör segling på en rak kurs under en lång tid. Rim Drive-motorerna minimerar avvikelser och ger en avslappnad och stabil seglingsupplevelse.

Körsträcka och körtid beror på batteriet. I ett exempel med en båt som väger 1 500 kg och en 5 kWh batteri har vi följande mätvärden:

✓ Vid full belastning räcker batteriet i knappt 2 timmar och nådde en hastighet på 8 km/h. Räckvidden var 16 km.

✓ Vid 1/2 effekt varar nöjet i 4 timmar på vattnet med en marschhastighet på 6 km/h och en räckvidd på 24 km.

✓ Den som planerar längre och mer avslappnade turer på vattnet kommer att komma betydligt längre med mindre effekt. Vid 1/6 av effekten uppnåddes en hastighet på 4 km/h i 10 timmar. Totalt en räckvidd på 40 km med bara en laddning av batteriet.

Rim Drive uses its own LiFePO4 batteries. The motors are perfectly matched to the lithium batteries. The batteries have a relatively good price-performance ratio on the market and a comparatively light weight. Alternatively, the greenboatsolutions batteries from the solar sector are also suitable.

You can see on the individual motors which batteries are suitable due to their performance and capacity. The larger the battery, the better the price per kWh. The 48 V 200 Ah batteries are available for less than 500€ per kWh.

Särdraget hos drivsystemen från Rim Drive Technology är formen på ringen, vilket innebär att drivsystemen inte har en klassisk propelleraxel. Konstruktionen har fördelen att ingenting kan fastna i en axel och om det skadas kan propellerbladen bytas ut individuellt. Propellerbladen är mycket stabila och motståndskraftiga.

Den elektriska lindningen i det yttre höljet (stator) finns. Själva höljet är gjutet och innehåller inga tätningar. Det inre höljet (rotor) med magneterna och propellerbladen är också gjutet, så att ingen korrosion kan uppstå.