METSTRADE 2023 - Nyheter om elmotorer

Spännande och lovande är de första orden som kommer till mig i efterhand. Mässan var i år mycket mer fullpackad - inte bara besökare, utan också utställare av elmotorer och batterier. Inom 2 dagar lyckades vi inte prata med alla tillverkare.

I den här bloggen kan ni läsa om vilka nyheter som finns. Tyvärr hinner vi inte gå in på varje enskild firma och rapportera tillräckligt omfattande. Om ni har frågor om enskilda företag / utställare, tveka inte att ringa!

Som en av de största fackhandlarna för ePropulsion visste vi naturligtvis att METS skulle användas för en helt speciell presentation. ePropulsion har presenterat 3 nya utombordare med 12 kW, 20 kW och 40 kW! Helt oväntat presenterades också en 12 kW podmotor.

I den effektklassen har det hittills [nästan] inte funnits någon seriös konkurrens förutom Torqeedo. ePropulsion har överträffat våra förväntningar: elektrisk styrning, elektrisk trim och tilt, LiFePO4-batterier från I-serien och ett uppkopplat och smart systemlandskap med GPS, kurshållningsfunktion och geofencing.

Högspänning är för närvarande fortfarande under radarn inom båtsektorn i Tyskland. Många tillverkare försöker hålla sig inom lågspänningsområdet, av rädsla för reglering, certifieringar och felaktig användning.

Ur teknisk synvinkel är det nästan omöjligt att inte öka spänningen med mer effekt. Men ärligt talat: även för anslutningen av spisen eller installationen av annan elektricitet bör en fackman utföra arbetet. Det varnas också redan i barndomen för att stoppa fingrarna i eluttaget.

Samma grad av uppmärksamhet bör självklart gälla inom båtsektorn. Vi har redan skaffat alla nödvändiga certifieringar för att även kunna driva högspänningssystem. Tillsammans med din båtbyggare kan vi nu börja och installera din utombordsmotor, inombordsmotor eller podmotor!

Torqeedo sover inte - i tid till MetsTrade släpper Torqeedo, förutom en ny logotyp/branding, också en uppdaterad Travel produktserie. Denna tillkännagavs mer eller mindre redan på boot 2023 i januari. Ändå visste ingen exakt vad som skulle hända.

Torqeedo har nu byggt mer än 250 000 E-motorer och sålt dem till män och kvinnor. Under de senaste åren har konkurrensen ökat: en ePropulsion Spirit 1.0 PLUS med ett bättre pris-prestandaförhållande, en Mercury Avator 7.5e som är mycket mer elegant och även några mycket prisvärda exemplar som Haswing Ultima 3.0.

Torqeedo behövde en ny positionering. Att konkurrera med modeller från Kina i pris är helt enkelt inte möjligt med tanke på produktionsförhållandena, så seglen sattes på kursen "förbli marknadsledare": kvalitet, funktionalitet och konnektivitet.

Om jag skulle jämföra det med ett bilmärke, skulle Torqeedo nog vara en Audi i det överkomliga premiumsegmentet.

Listan över förbättringar är lång: Torqeedo Travel kommer med ett större batteri på 1.080 Wh eller 1.425 Wh. På batteriet finns till och med en egen visning. Torqeedo har utvecklat en Click & Play-mekanism: inga fler kablar och en mycket enklare upphängning av batteriet.

En färgdisplay på pinnen ger mer information och är kopplad till mobilen via Bluetooth. Med den nya och kostnadsfria appen kan man även direkt kontakta servicen.

Pinnen har reviderats och kan för bättre manövrerbarhet fällas upp för stående position och även ner för transport. Fenan under motorn är nu flexibel och nästan oförstörbar. Som sagt: mer kvalitet! Och för att vara ärlig, detta paket erbjuds till ett riktigt konkurrenskraftigt pris.

Dessutom finns det även Travel XP med en effekt på 1,6 kW för något större segelbåtar eller mer hastighet på gummibåten. Jämförbar med en 5 hk bensinmotor.

Molabo introducerar innovationen av 50 kW drivsystemet (80 kW topp) efter inombordaren nu också som utombordare på marknaden! Det tyska företaget med produktion i Tyskland öppnar därmed en helt ny marknad för sportbåtar.

Om du har frågor om räckvidd, batterier, konfiguration och priser, tveka inte att kontakta oss!

Volta Future

Elektriska Z-drivsystem med en mycket kompakt och patenterad design mellan 66 och 222 kW effekt. Drivsystemen passar perfekt för glidbåtar av alla slag och en smidig integration i din båt.

E-Falke

300 kW kvalitetsmotorer från Schweiz som utombordare, inombordare eller Z-drivsystem. Dessa kan användas i kombination som hybrid eller även för applikationer med väte.

NT-Systems

Inombordare mellan 25 och 500 kW för olika tillämpningsområden. Jag har hittills sett lite så högkvalitativa och moderna styrsystem - verkligen imponerande!

Speciellt för små tenderbåtar och RIB:ar har företaget Zerojet från Nya Zeeland utvecklat en jetdrift. Motorn har 10 kW och integreras oftast med ett 5 kWh eller 10 kWh batteri i båten.

Fördelarna med en jetdrift är många: hög effektivitet, enorm acceleration, maximal körupplevelse. Men integrationen i båten får naturligtvis inte underskattas och är mycket mer komplex än med en vanlig utombordsmotor. Speciellt för nya båtserier kan denna drift verkligen vara intressant!

Det finns ständigt nya eller etablerade tillverkare av båtmotorer som vill etablera sig inom eldrift. Det bästa exemplet just nu är förmodligen företaget Parsun, som också är känt för sina bensinmotorer.

Efter utombordsmotorn med integrerat batteri visades denna gång även en 6 kW motor - liknande Navy 6.0 EVO. Priset är förmodligen ännu lägre, men utan att kunna göra uttalanden om kvalitet, hållbarhet och service.

Den goda nyheten för oss alla borde vara: marknaden för elektriska drivsystem är under press, det kommer ständigt nya innovationer och förbättringar. Och denna utveckling kommer med säkerhet att fortsätta under de kommande åren.

För båtägaren och även för oss som fackhandlare har detta enbart fördelar. Vi ser fram emot de kommande åren i denna spännande och snabbt föränderliga miljö!