Butik för elbåtmotorer

„Vilka E-drivsystem finns för min båt?“ – Du hittar enkelt rätt motortyp och modell för din båt i kategorierna. Här hittar du nästan alla tillverkare och modeller som finns på marknaden för maritima tillämpningar.

Är du osäker på vilken elektrisk båtmotor som är bäst lämpad? Ring oss! Vi har ett urval av över 500 olika E-drivsystem från över 20 tillverkare.

E-båt motorer finns i alla effektområden. Du hittar alla varianter från 0,2 kW upp till 144 kW (200 hk) i vår butik. Beroende på krav behöver du vid fördrivning ungefär 1-2 kW effekt per ton båtens vikt, vid glidning exponentiellt mer. Styrningen av din E-drivning är å ena sidan möjlig via pinnen på utombordsmotorer direkt vid motorn. Å andra sidan kan de återstående motortyperna som vanligt styras helt på distans med gasreglage och ratt eller via en speciell fjärrkontroll. För detta installeras gasreglage och display i styrhytten på din båt.

Vilken motortyp du behöver beror starkt på din båt. Motorbåtar har oftast en utombordsmotor eller inombordsmotor installerad. Segelbåtar kan drivas med olika motortyper. Även med utombordare eller inombordare, men också med (roterande) podmotorer eller saildrives.

Mindre gummibåtar eller roddbåtar drivs ofta av en aktermotor eller, vid mer kraft, med en E-utombordare. För fiskare är förutom aktermotorer även bogmotorer ett bra alternativ, som ofta har en autopilot och en separat fjärrkontroll. För varje båttyp kommer du att hitta något i de följande kategorierna!

Beroende på båt och användning är urvalskriterierna olika. Ett av de viktigaste kriterierna för oss är ljudnivån. Det finns elektriska motorer med växellåda som ger ifrån sig ett högfrekvent surrande. Dessa är betydligt tystare än förbränningsmotorer, men fortfarande relativt högljudda.

Och det finns ljudlösa elektriska utombordsmotorer där absolut ingenting hörs. Vi anser att lugnet och avkopplingen på din båt inte ska störas av något. Vi rekommenderar därför tydligt en ljudlös modell utan växellåda. Informationen hittar du också hos de enskilda produkterna eller kan filtrera efter det.

Det finns skillnader i användningen för fritid och kommersiella ändamål. För fritidsanvändning har modellerna från Torqeedo, ePropulsion och Aquamot de bästa förutsättningarna med ett oslagbart pris-prestandaförhållande.

Om du använder din båt som hyresvärd eller inom industrin för kommersiella syften, eller om kraven på körtid per år är mycket höga, rekommenderar vi motorer som är speciellt utformade för detta från premiumsegmentet. Motorerna från edyn, Kräutler, E-Tech eller Professional Line från Aquamot är idealiska för detta.

För de flesta båtägare är Torqeedo med sin lysande orange logotyp ett bekant namn. Torqeedo kommer från Starnberger See i Tyskland. Torqeedo är marknadsledande inom elektriska båtmotorer och har redan levererat över 100 000 elmotorer världen över.

En absolut storsäljare inom området för aktersnurror för fiskare och mindre motorbåtar är Minn Kota från USA. Motorerna ligger i det lägre effektområdet och är jämfört med förbränningsmotorerna i det området till och med billigare och har länge ersatt förbränningsmotorn.

ePropulsion är en framväxande tillverkare av elektriska båtmotorer och har överraskat tidigare med ett mycket starkt pris-prestandaförhållande. Även de senaste batterierna för ePropulsions E-drivsystem har skapat positiva överraskningar inom den maritima branschen.

Dessutom finns det mycket kända tillverkare som företagen Kräutler, Aquamot, E-Tech eller RiPower. Tillverkarna är kända för hög kvalitet och har producerat E-drivsystem för båtar och fartyg i en liten evighet. Speciellt för större båtar rekommenderar vi dessa tillverkare.

Å ena sidan har elektriska båtmotorer de vanliga fördelarna med en elmotor. E-motorerna är tysta, rena och mycket effektiva. Dessutom har motorerna ett betydligt bättre handhavande, manövrerbarhet och mer dragkraft i det lägre varvtalsområdet. E-båt motorer är dessutom billigare i drift, säkrare än förbränningsmotorer och dessutom miljövänliga.

Det finns några fördomar om elektriska drivsystem. Ett ämne är räckvidden och kapaciteten hos batterierna. Oftast är räckvidden faktiskt större än vad som anges och inget problem. I 95% av fallen kan en förbränningsmotor enkelt ersättas av en E-drivning. Det enda undantaget är glidbåtar, där måste man titta närmare på om en E-motor redan är realistisk.

Inköpskostnaderna för E-båt motorer är oftast högre. Det stämmer. Men underhållskostnaderna försvinner och driften är tack vare elen betydligt billigare. I normala fall lönar sig en komplett drivning efter 3 års drift. Dessutom påstås batterier ha en dålig miljöbalans. Batterier är beroende av storlek ofta inte sämre för miljön än ett par jeans eller ett kilogram nötkött och när det gäller miljöbalansen knappt ett ämne.

En annan punkt är laddningstid och vikt av batterierna ombord. Laddningstiden anges oftast mellan 6 till 10 timmar, alltså den vanliga liggtiden för båtar i hamnen eller marinan. Vikten spelar också max en roll för glidbåtar. Batterierna ersätter tanken och tar därför oftast knappt mer plats, väger högst några kilogram mer, om man behöver ett riktigt stort batteri eller använder AGM-batterier.

Vid batteriet har du valet mellan litium- och AGM-batterier. Valet beror helt på dina behov. Kriterierna är vikt, räckvidd (kapacitet), flexibilitet, laddcykler, urladdningsdjup och kostnader. Varje batterityp har sina egna för- och nackdelar.

De mest kända batterierna är litiumjonbatterier. Dessa erbjuds av de flesta tillverkare direkt anpassade för elmotorn. Fördelarna är en mycket hög kapacitet och ett högt urladdningsdjup med ett samtidigt högt antal laddcykler. I regel kan batterierna urladdas upp till 3.000 gånger och är mycket hållbara. Batterierna ligger därför för närvarande i premiumsegmentet och kostar därmed mer. Dessutom väger litiumbatterier endast runt 1/3 av vanliga AGM-batterier.

AGM-batterier används också ofta inom marinsektorn. Fördelen ligger främst i lägre anskaffningskostnader och är relevant för båtar där vikt och flexibilitet inte spelar någon roll. Huvudsakligen segelbåtar och fördröjare. Vanliga AGM-batterier har endast runt 750 laddcykler och ett urladdningsdjup på 50%. Under det rekommenderade urladdningsdjupet skadas AGM-batterier irreversibelt. Vi rekommenderar endast AGM-batterier med Deep-Cycle eller Super-Cycle, som kan urladdas upp till 80% eller 100% och därmed är jämförbara med litiumbatteriet. Tveka inte att kontakta oss för en individuell rådgivning – vi ser fram emot att höra från dig!