Elektromotorer för husbåtar | Våra rekommendationer

För nästan alla husbåtar passar en elektrisk drivning utmärkt. Det finns gott om plats för batterier och solpaneler på husbåtar. Vikten spelar inte så stor roll och det finns oftast tillräckligt med plats. Vanligtvis är också kraven på räckvidden inte så höga.

Därutöver överväger fördelarna med en mycket tyst, effektiv och luktfri motor. Ingen underhåll, ingen överhettning av motorn, enkel påslagning med knapptryck. I regel presterar en elmotor betydligt bättre. Särskilt när det gäller driftkostnader, om några solceller installeras på taket.

Mer information hittar du i vår blogg eller hos våra partners Rollyboot.

E-motorn används vanligtvis för kortare till medellånga sträckor på 4 till 6 timmar på husbåtar. Husbåtar är ofta något större och tyngre. Den strömlinjeformade designen är bra, eftersom många har en katamaran- eller trimaran-skrov. En husbåt med ett skrov har ett högre vattenmotstånd.

På inre vattenvägar bör du räkna med minst 2 kW per ton, vid stark ström eller vind snarare 2,5 kW per ton. Maximal effekt behövs främst mot strömmen, för att stanna upp och manövrera.

Om du just nu letar efter en ny motor till din husbåt, bör du definitivt överväga en el-motor. Om du köper en ny motor nu, bör den också vara designad för de kommande 10 åren eller mer. Framför allt på grund av de ökande körförbuden på vattnet kan det löna sig för dig.

Beroende på storleken på din husbåt kan du redan vara helt självförsörjande med några solpaneler. Dessutom kan du självklart också ladda din båt via landström, särskilt om du gör längre turer eller är borta flera dagar.

Vanligtvis används utombordsmotorer på husbåtar. Dessa är mycket flexibla och lätta att montera. Utombordarna sitter oftast på en hållare på aktern av husbåten. Motorerna erbjuder ett optimalt framdrivande. Beroende på storlek kan en stöldskyddsanordning vara lämplig.

För utombordare upp till 6 kW är ePropulsion-drivsystemen för närvarande de mest populära. Först sedan 2021 finns 6 kW Navy-motorer utan växellåda, alltså helt ljudlösa. För effekt över 10 kW rekommenderar vi även Torqeedo, E-Tech eller den nya högvoltserien från ePropulsion.

Precis som med elbilar erbjuder även elektriska husbåtar stora fördelar när det gäller underhåll och driftkostnader. Den största kostnadsdrivaren är driftkostnaderna. Istället för många liter bensin behövs endast ett par [delvis egenproducerade] kWh elektricitet.

KWh kostar endast ~30 cent, medan en liter bensin kostar 1,70€. Dessutom ökar bensinkostnaderna ständigt. Därtill kommer också de årliga kostnaderna för underhåll och reparation av slitagedelar. (Oljebyte, filter, etc.)

Det finns också vissa tillämpningar för husbåtar där en elmotor för närvarande inte är optimal. Till exempel för intensiv paddling med 10 timmars körtid per dag och utan möjlighet att ladda batteriet i hamnen.

Räckvidden för batterierna är något begränsad, eftersom stora batteribanker är mycket stora, tunga och kostsamma. På sommaren räcker avkastningen från en solanläggning oftast för en helt autonom användning, men på våren och hösten gör den inte det längre. Det är tekniskt möjligt, men jämfört med en förbränningsmotor är det just nu inte alltid ekonomiskt. Här kan ett hybridsystem vara meningsfullt.