Nya elektriska drivsystem på MetsTrade 2024

Överväldigande - numera räcker inte 3 dagar längre för att träffa alla bekanta och partners på MetsTrade och se allt.

I den här bloggen kan ni läsa om vilka nyheter som finns för 2024. Tyvärr lyckas vi inte heller i år att gå igenom varje företag individuellt, så vi försöker fokusera på det viktigaste.

Om ni har frågor om enskilda företag eller utställare, tveka inte att ringa!

De mest populära elektriska motorerna är för närvarande fortfarande inom området 1 kW för gummibåtar och små roddbåtar. Motorer med 10 kW syns nästan aldrig på vattnet. Tidigare har motorer med 10 kW varit dyra, tunga eller otympliga och överhuvudtaget inte designade för planing.

Det händer mycket på marknaden! Med den nya motorn från Zparq från Sverige kommer en ny aktör att lanseras 2025. 10 kW-motorn väger endast 17 kg och kan monteras extremt lätt på båten. Fästet monteras separat och motorn hängs bara på båten.

Tillsammans med de 2x 20 kg batterierna ligger man på under 60 kg i det totala systemet. Det var tidigare bara vikten av motorn utan batterier för de flesta 10 kW-motorer!

I framtiden är det troligt att högre effekt och montering som Z-driv eller podmotor också är tänkbara. Den smala motordesignen ser åtminstone lovande ut!

Vi håller oss till 10 kW och maximal effekt för små båtar. Upp till 30 km/h i toppfart levererar Momentum 10 kW utombordsmotor. En ny tillverkare från Singapore kommer till Europa och lanserar 2025 direkt en stor mängd utombordare och batterisystem på marknaden.

Momentum levererar verkligen ett väl genomtänkt system och ett förmånligt erbjudande. Priser och tillgänglighet är för närvarande på begäran. Vänligen skriv ett kort meddelande till oss eller ring!

Det som är anmärkningsvärt är 72V spänningen. Plug & Play komplettsystemet ska dock kunna kopplas in utan hjälp av en installationsfirma - nästan som en liten el-scooter eller batteriet på en elcykel!

Hela 18 kW effekt med en vikt på endast 38 kg - det är ett toppvärde i ligan för drivsystem som får gummibåtar och motorbåtar att glida. Motorn kan jämföras med en 25 hk utombordsmotor.

Enligt ZeroJet är en hastighet på upp till 37 km/h möjlig. Drivsystemet är perfekt för nöjesbåtar och snabba insatser. De passande batterierna har vardera 5 kWh och är också relativt hanterbara.

Mer information kommer förhoppningsvis snart på webbplatsen.

Min personliga höjdpunkt på MetsTrade är 130 kW utombordsmotorn från EPTechnologies. På kort sikt är en toppprestanda på upp till 230 kW möjlig! Det danska företaget är känt för kraftfulla drivsystem mellan 40 och 400 kW samt för Z-drivsystem, hybridmotorer och saildrives inom den kommersiella sektorn.

Särskilt imponerande var vridmekanismen för podden som möjliggör 360 grader, vilket ger optimal manövrerbarhet och enklare parkering. Eftersom inte hela utombordsmotorn roterar förblir båten mycket stabil under färd.

Förra året presenterade EPTechnologies också sina egna faststoffbatterier, som erbjuder fler urladdningscykler, men som inte har hållbarheten hos litium-järnfosfatbatterier, vilket gör dem särskilt intressanta för kommersiella projekt.

YANMAR lanserar nu en ny serie elektriska Saildrives med 7, 10 och 15 kW effekt och 48V, som har integrerade kylsystem för hög belastning. Dessa underhållsfria motorer är lämpliga för båtar upp till 40 fot och kan enkelt installeras på befintliga Saildrive-grund, vilket underlättar monteringen.

Dessutom möjliggör de integration av externa batterier, medan styrning och display ger ett positivt intryck. Även om priset ännu inte är känt, kan intresserade kontakta oss direkt för mer information.

Första gången kunde vi på METS också se pods och utombordsmotorer från vår partner Hy.Generation. Bearbetningen och kolfiberdesignen gör verkligen intryck. Särskilt anmärkningsvärt är den lätta vikten på motorerna.

RimDrive med den speciella konstruktionen känner ni säkert redan till, motorerna passar bra som framdrivningsmotorer.

Motorn finns med 11 och 15 kW för olika båtstorlekar. - Det som är speciellt med RimDrive är numera ett av de mest avancerade styrsystemen på marknaden.

Man kan vrida motorerna upp till 320°, styra dem med joystick om man vill, och man kan parkera sidledes, vrida på stället eller använda en speciell kurshållningsfunktion.

Nya och helt färska från utvecklingen kommer nu lillebror till 50 kW inombordsmotorn med nu 25 kW effekt. Särskilt mindre sportbåtar har inte tillräckligt med plats för de stora batterierna och även budgeten för ett mindre batteri är lägre.

Ännu mer intressant är enligt min mening att batterier från Victron Energy nu kan integreras i det speciella kommunikationssystemet. Det sänker priset för kunderna avsevärt och enligt min mening är det precis rätt steg - så blir en ombyggnad betydligt mer ekonomisk.