1.4 Koppling och drift av elbåtmotorer

Vi förklarar skillnaderna mellan en styrning med ratt, pinne och hur du också kan använda en autopilot! Elektriska båtmotorer styrs i grunden på samma sätt som förbränningsmotorer. Om du har en befintlig rattstyrning på din båt kan du alltså enkelt fortsätta använda den!

Den vanligaste typen av betjäning för båtmotorer är fjärrkontroll med gasreglage och rattstyrning. Rattstyrningen är betydligt mer bekväm i användning, särskilt om du äger en större båt. I början är investeringen något högre, eftersom du behöver ett styrsystem och en styrplats, som ofta redan finns i båten.

Styrhjulet styr antingen motorn eller motorspegeln, om dessa är vridbara, eller ett roder. Rodret styrs vid en styv motor, som vid en våganläggning. Styrningen fungerar vanligtvis hydrauliskt eller mekaniskt och måste kopplas både till styrhjulet och till motorn eller rodret.

Särskilt för mindre utombordsmotorer upp till 10 kW finns det ofta en pinne för styrning. I pinnen är gasreglaget integrerat i handtaget, liknande en motorcykel, och genom att vrida på handtaget ges gas. Motorn kan vridas med pinnen och båten styrs på så sätt.

Fördelen med pinnen är att den är billigare och inte kräver några ytterligare komponenter. Du kan styra motorn direkt. Beroende på modell och tillverkare kan pinnen vara styv, utdragbar eller till och med fällbar. För upphängningen behöver du inget annat än den motorbräda som ingår i båten.

Om motormodellen har en färddator eller en batteriindikator är denna integrerad i pinnen. För modeller med fjärrgasstyrning integreras detta i fjärrgasreglaget, visas på batteriövervakningen eller till och med på en app på smarttelefonen.

Det finns också batterier där det inte finns någon integrerad visning. Här behöver du en Smart Shunt och mäter den återstående kapaciteten baserat på strömmarna. Denna kan du få upp på en liten skärm eller även via Bluetooth på mobilen.

I det absoluta lyxsegmentet finns det fortfarande autopilotstyrning. Denna är endast komplementär och förutsätter alltid en annan typ av styrning för att båten också ska kunna manövreras manuellt.

Med en autopilotstyrning kan kursen hållas, en rutt följas eller positionen hållas. Beroende på funktionsomfång arbetar autopiloten med GPS-data. Fördelen är att du nu har båda händerna fria och kan njuta av tiden ombord bättre.

En stor del av de elektriska båtmotorerna kan regleras steglöst framåt och bakåt. Detta ger dig betydligt mer komfort under färden. Med en steglös styrning kan du manövrera snabbare, eftersom en mekanisk omvändning av rotationsriktningen inte behövs.

Genom en steglös reglering regleras uttagsströmmen från batteriet och E-motorn arbetar betydligt mer effektivt. Du kan köra längre med en steglös motor jämfört med en elektrisk motor med växlar med samma batteri. Ett klart plus för räckvidden! 

Ofta har elektriska motorer också olika växellägen, till exempel 5 framåt- och 3 bakåtväxlar. I växellägena går en del av strömmen till värmemotstånd i form av värme. De värmer vattnet under körning och minskar verkningsgraden vid låga hastigheter enormt. Verkningsgraden är särskilt kraftigt reducerad vid låga hastigheter.

För mindre och billigare elektriska motorer rekommenderar vi att du informerar dig noggrant i förväg. Titta på erfarenhetsrapporter eller kundrecensioner, jämför erbjudandena och lägg vikt vid pris-prestanda-förhållandet.

I slutändan handlar det om dig! Om du letar efter en enkel och billig motor är du mycket nöjd med en modell med trappväxel. Men om du vill vara ute med din båt oftare, längre och med mer komfort rekommenderar vi en steglöst reglerbar elektrisk motor.

Särskilt fiskemotorer är ofta ännu mer flexibla i hanteringen. Bogpropellrar kan styras och kontrolleras med en hand- eller fotkontroll. Genom detta kan hastigheten och riktningen påverkas.

Dessutom finns det olika inställningsmöjligheter på fjärrkontrollen eller appen, till exempel ankare- eller ruttfunktion. Så förblir båten helt stilla på exakt samma plats eller följer inlagda rutter. Styrningen kan kopplas till ekolodet.