Batterier - Litium och AGM

„Vilka batterier finns det för min båt?“ – Du hittar enkelt rätt motortyp och modell för din båt i kategorierna. Här hittar du nästan alla tillverkare och modeller som finns på marknaden för maritima tillämpningar.

Är du osäker på vilket batteri som passar bäst till din elektriska båtmotor? Ring oss eller skriv ett kort mail! Vi har ett urval av över 450 olika E-drivsystem och 100 batterier från över 20 tillverkare i vår butik.

Vilken batteri du behöver beror starkt på din användning och budget. Motor- och segelbåtar drivs oftast med moderna litiumbatterier. Alternativt är AGM- eller blybatterier också möjliga. Dessa används dock oftare på mindre båtar eller mer frekvent av fiskare.

För utombordsmotorer i den lägre effektklassen från 0,5 kW till 2 kW finns det till och med integrerade litiumbatterier. Genom ett klicksystem kan batterierna fästas på skaftet och förse E-motorn med ström via en kabel. Batteriet och motorn kan därmed enkelt transporteras var för sig och det går att använda flexibla utbytbara batterier. En liknande modell från ePropulsion finns numera också för podmotorer på segelbåtar.

Batterier finns i alla varianter och kapaciteter. Du hittar allt från 0,1 kWh till 112 kWh i vårt sortiment. Det finns knappt några gränser för kapaciteten. Beroende på krav behöver du vid fördrivning ungefär 0,5 kWh per ton per timme, vid glidning eller över skrovhastigheten exponentiellt mer. Det viktigaste värdet för dig är den användbara kapaciteten (kWh). Den beräknas som spänning (V) multiplicerat med strömstyrka (Ah). Exempel: 4,8 kWh = 48 V * 100 Ah. Med ett 95% urladdningsbart litium-batteri och en 4,3 kW båtmotor kan du köra på full gas i ungefär en timme. Vid halv belastning redan 2 timmar och vid 25% delbelastning över 4 timmar.

I allmänhet bör du med delbelastning kunna nå ungefär 70% av skrovhastigheten och köra med ordentlig hastighet. Beroende på styrning har du en skärm med information om hastighet, återstående räckvidd, aktuell batterikapacitet och värden som ström eller spänning. Ofta får du dessutom en skärm eller har direkt på elmotor eller batteri en visning.

Det finns skillnader i användningen av batterier på båten för fritid och kommersiell användning. För fritidsanvändning har modellerna från Torqeedo, ePropulsion och Aquamot de bästa förutsättningarna med ett oslagbart pris-prestandaförhållande.

Om du använder din båt som hyresvärd eller för andra kommersiella syften rekommenderar vi speciellt utformade motorer och batterier. Detsamma gäller för frekventa användare som är ute mer än 50 gånger per år. Batterierna från Victron Energy eller Aentron är idealiska för detta.

För de flesta båtägare är Torqeedo med den lysande logotypen i orange ett bekant namn. Torqeedo har speciellt utvecklat batterisystem för sina egna motorer och samarbetar till och med med BMW.

En absolut storsäljare inom batteri- och laddteknik är företaget Victron Energy. De blå-orangea lådorna är kända världen över. Victron levererar både litium- och AGM-batterier.

De flesta tillverkare erbjuder även egna batterier till motorerna. Detta inkluderar det växande märket ePropulsion med ett i stort sett oslagbart pris-prestandaförhållande på LiFePO4-batterier. RiPower och edyn erbjuder litiumbatterier och Aquamot AGM-batterier. Andra tillverkare som E-Tech, FMT eller Kräutler har inga egna batterier och samarbetar med specialiserade partners.

En stor fördel med litiumbatterier ligger i urladdningsdjupet och därmed den användbara kapaciteten per kWh / kg. Litiumbatterier kan oftast laddas ur upp till 95%. AGM-batterier skadas beroende på teknik redan vid 50% urladdning och bör inte laddas ur djupt eller helt.

Dessutom väger ett litiumbatteri bara en tredjedel av ett AGM-batteri. Litiumbatterier har dessutom en längre livslängd med upp till 3000 cykler jämfört med AGM-batterier som oftast har 750 cykler. LiFePO4-batterier kan dessutom laddas och laddas ur snabbt utan att prestandan försämras. Den enda nackdelen är ett högre pris, som är betydligt högre. Sammantaget ligger fördelarna tydligt hos litiumbatteriet, särskilt om man tar livslängden i beaktande.

Också viktigt: AGM är inte alltid AGM. Förutom de vanliga modellerna, som kan användas upp till 50% urladdningsdjup, finns det några innovationer på marknaden. Pionjär inom området är Victron Energy. Precis som hos Aquamot finns det även hos Victron Deep Cycle AGM, som kan laddas ur upp till 80% utan att ta skada. Inom detta område blir AGM-batterier redan betydligt mer intressanta.

Numera har Victron Energy till och med utvecklat Super Cycle AGM-batterier, som kan laddas ur upp till 100% och sedan laddas upp igen efter bara 2 timmar och ändå fungerar felfritt. Naturligtvis är laddcyklerna färre än vid urladdning till 50%, men för enskilda fall är det en bra säkerhet.

Beroende på hur bra du är på att hantera batterier rekommenderar vi färdiga lösningar eller åtminstone enskilda komponenter. Färdiga system är vanligtvis lätta att koppla ihop via Plug & Play. Du kan dock spara några euro om du tar hand om kablarna själv eller inte använder en skyddskontakt, utan istället kopplar polerna direkt med kabeln.

Om du har frågor om installationen, säg till oss när som helst. Vi hjälper gärna till med minsta detalj eller hjälper via telefon, e-post och videochatt där det är möjligt. Annars hittar du alla nödvändiga anvisningar i tillverkarens beskrivningar.

I högspänningsområdet för motorer från 15 kW måste installationen nödvändigtvis utföras av en elektriker med mästarbrev. Om möjligt rekommenderar vi hellre motorer i lågspänningsområdet. Det förenklar också anslutningen av båtens el och ökar säkerheten.