BOSCH inombordare SMG220

Körtid och räckvidd beror naturligtvis på batteriet. Med ett 100 kWh-batteri uppnår man följande körsträcka:

• Under full belastning uppnår man med BOSCH SMG 220 knappt en timmes körtid.
• Vid 1/2 effekt håller körglädjen för en 2-timmars utflykt med en mycket ordentlig marschfart.
• Den som planerar längre turer på vattnet kommer att nå betydligt längre med mindre effekt. I kombination av kort glidning och fördrivning, bör batteriet utan problem hålla i 8 timmar.

Batteriet bör bestämmas beroende på båtens vikt och den planerade räckvidden. Tveka inte att kontakta oss för en individuell rådgivning.

BOSCH introducerar med SMG220 en kraftfull elmotor för maritim användning. BOSCH levererar förutom elmotoren även den passande växellådan, en inverter (INVCON 3.3) med integrerad DC/DC-omvandlare samt en styrenhet (EDCU) som hjärtat i systemet.

Runt dessa komponenter finns en skalbar mjukvaruplattform. Passande 400V-batterier, laddare, gasreglage, displayer och andra komponenter kan enkelt integreras i systemet. Vänligen kontakta oss för gemensam projektplanering.

BOSCH inombordsmotorn finns för övrigt i två effektklasser, med 90 kW topp och med 140 kW topp. De kompakta måtten på den här presenterade SMG220 och SMG 180 (se separat sida) möjliggör för båda varianterna en integration i trånga motorutrymmen och underlättar därmed ombyggnaden av befintliga applikationer. Förutom platsen finns det också en enorm viktbesparing med motorn.

Det dynamiska beteendet hos eldriften erbjuder en ny nivå av körglädje för yachter och sportbåtar. Detta beror särskilt på det höga vridmomentet. Även vid växelriktaren har särskild vikt lagts vid kompakt design och enkel installation. Den låga totalvikten hos BOSCH-komponenterna bidrar till att öka båtens maximala räckvidd.

BOSCH:s komponenter erbjuder en mycket hög kostnadseffektivitet, tillförlitlighet och robusthet, eftersom de baseras på beprövad teknik som BOSCH framgångsrikt har använt inom bilindustrin i många år.

Inom ramen för Salone Nautico i Venedig har BOSCH inlett en ny era av elektriska drivsystem. Det var bara en tidsfråga innan ett verkligt världsföretag gick in i den [hittills] fortfarande lilla marknaden för elektriska båtpropellrar.

BOSCH:s elektriska drivsystem har gått i serie hos en pilotkund i början av året, andra tillämpningar är för närvarande i testfasen och kommer att följa under de kommande månaderna.